AI、MI系列智能型電動執(zhí)行機構(gòu)是我公司在引進英國ROTORK公司A、M系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，采用當(dāng)今最先進的超大規(guī)模集成電路研制而成的新一代智能化、數(shù)字化、多功能的電動執(zhí)行機構(gòu)。產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/YXBM 470 -2006《AI、MI智能型電動執(zhí)行機構(gòu)及隔爆智能型電動執(zhí)行機構(gòu)》。

AI、MI智能型電動執(zhí)行機構(gòu)的工作原理：

    AI、MI系列智能型電動執(zhí)行機構(gòu)由三相異步電動機驅(qū)動，通過蝸輪蝸桿減速，帶動空心輸出軸輸出轉(zhuǎn)矩。減速器具有手/電動切換機構(gòu)，當(dāng)切換手柄處于手動位置時，手輪通過離合器帶動空心輸出軸

轉(zhuǎn)動；電動操作時，切換機構(gòu)將自動回落至電動位置，離合器和蝸輪嚙合，由三相電機驅(qū)動空心輸出軸轉(zhuǎn)動。

    執(zhí)行機構(gòu)輸出軸的轉(zhuǎn)動通過增速機構(gòu)傳至霍耳效應(yīng)脈沖式傳感器，而電機蝸桿軸向力產(chǎn)生的軸向位移傳到機械式的力矩控制機構(gòu)（開關(guān)機構(gòu)）上，以實現(xiàn)閥位和力矩的控制。

    電動執(zhí)行機構(gòu)的智能控制器接受標(biāo)準(zhǔn)模擬電流控制信號或開關(guān)量控制信號或總線信號，將執(zhí)行機構(gòu)的輸出軸定位于和輸入信號相對應(yīng)的位置上；又可以根據(jù)聯(lián)鎖控制、兩線控制或緊急ESD事件信號定位于控制系統(tǒng)預(yù)先設(shè)置的位置。

AI、MI智能型電動執(zhí)行機構(gòu)的主要特點：

    ● 經(jīng)典的機械式力矩保護裝置，工作穩(wěn)定可靠

    ● 霍耳效應(yīng)脈沖式傳感器精度高，適應(yīng)性強

    ● 采用超大規(guī)模集成芯片，使執(zhí)行機構(gòu)具備了強大的功能

    ● 提供中、英文菜單?？赏ㄟ^遙控器進行設(shè)定調(diào)試，操作簡單方便

    ● 非侵入式設(shè)計——采用雙密封結(jié)構(gòu)、殼體無貫通軸設(shè)計，調(diào)試時無需打開控制箱罩蓋，防護等級達到IP68

AI、MI智能型電動執(zhí)行機構(gòu)的功能：

● 遙控器設(shè)定功能

● 執(zhí)行機構(gòu)閥位顯示功能

● 執(zhí)行機構(gòu)運行狀態(tài)顯示功能

● 行程限位保護功能

● 力矩限位保護功能

●狀態(tài)指示觸點功能

● 觸點方式（常開常閉）選擇功能

●瞬間反向保護功能

● 就地控制點動/自保持選擇功能

● 力矩旁路設(shè)置功能

● 兩線控制設(shè)置功能

● 條件控制設(shè)置功能

● 外部聯(lián)鎖設(shè)置功能

● ESD超越保護設(shè)置功能

● 中斷設(shè)置功能

★中途限位        ★開閥狀態(tài)     ★關(guān)閥狀態(tài)        ★運行狀態(tài)

★就地停止      ★就地控制     ★遠(yuǎn)程控制      ★開閥聯(lián)鎖

★關(guān)閥聯(lián)鎖      ★手輪操作     ★開閥過力矩    ★關(guān)閥過力矩

★行程中過力矩 ★開方向過力矩 ★關(guān)方向過力矩   ★開方向堵轉(zhuǎn)

★關(guān)方向堵轉(zhuǎn)     ★全方向過力矩 ★全方向堵轉(zhuǎn)

★緊急事件(ESD)報警    ★斷信號報警

★電機過熱      ★電池電量低     ★內(nèi)部電源故障    ★電源缺相

★內(nèi)部系統(tǒng)故障   ★閥位信號掉失   ★就地接線故障

智能一體化型電動執(zhí)行機構(gòu)主要技術(shù)參數(shù)

● 工作制：      1)AI（S2可逆、斷續(xù)運行，25%的接通持續(xù)率，接通次數(shù)≤630次/小時）

2)MI（S4可逆、斷續(xù)運行，25%的接通持續(xù)率，630次/小時≤接通次數(shù)≤1200次/小時）

● 輸入信號： 1）模擬信號：4～20mA.DC 輸入阻抗250Ω

2）脈沖開關(guān)量信號≥150ms

3）Profibus-DP、HART（可選）

● 輸出信號： 1）4-20mA.DC 負(fù)載阻抗≤750Ω

2）Profibus-DP、HART（可選）

● 機械輸出：

1）AI多轉(zhuǎn)式     ≥6圈　       34～8000Nm

2）MI多轉(zhuǎn)式 ≥6圈          17～544Nm

3）AI角行程 0～90°        300～60000Nm

4）MI角行程　 0～90°      116～6884Nm

5）MIL直行程       ≤100mm 7.94～41.4kN

● 基本誤差：

1）AI、MI多轉(zhuǎn)式電動執(zhí)行機構(gòu)           ≤±1%

2）AI、MI角行程電動執(zhí)行機構(gòu)　　　　   ≤±1%

3）MIL直行程電動執(zhí)行機構(gòu)（行程≥25mm）≤±1%

● 死區(qū)：0.1～9.9%可調(diào)（默認(rèn)設(shè)置為0.5%）

● 中途限位： 1）開限位設(shè)置范圍為       60%～100%

2）關(guān)限位設(shè)置范圍為 0%～40%

● 機械間隙： 1）AI、MI多轉(zhuǎn)式電動執(zhí)行機構(gòu)           ≤1°

　　　　　　 2）AI、MI角行程電動執(zhí)行機構(gòu)　　　　   ≤1°

　　　　　　 3）MIL直行程電動執(zhí)行機構(gòu)（行程≥25mm）≤1mm

● 禁止運行時間：0～99秒可調(diào)

● 供電電源：三相三線制，380V.AC±10%，50Hz±1%

● 防爆等級： 1）遙控器——本質(zhì)安全型 ExibⅡBT4

（隔爆型）   2）執(zhí)行機構(gòu)———隔爆型 ExdⅡBT4

● 輸出觸點容量：250V.AC，5A； 30V.DC，5A（總線產(chǎn)品為220V.AC，0.5A；30V.DC，1A）

● 環(huán)境條件： 1）環(huán)境溫度：-25℃～+70℃（隔爆型為-20℃～+60℃）

2）相對濕度：5%～95%

3）大氣壓力：86～106kPa

4) 空氣介質(zhì)：周圍空氣中無腐蝕性氣體

● 抗干擾指標(biāo)：

1）外磁場       ≤400A/m，50Hz

2）共模干擾     250V，50Hz

3）串模干擾     有效值為1V的交流信號 頻率為50Hz，相位0～360°

4）靜電放電：   4kV

5）電快速瞬間脈沖群：電源端1000V；信號輸入端：500V

6）射頻干擾： 頻率80～1000MHz 試驗場強3V/m, 距離1m

7）浪涌干擾： 1kV

注：如果您有其它技術(shù)要求，請與我們聯(lián)系，我們將盡力滿足您

AI/MI智能型電動執(zhí)行機構(gòu)以多轉(zhuǎn)式為基型，配以蝸輪蝸桿二級減速箱組成0～90°角行程電動執(zhí)行機構(gòu)，配以絲桿部件組成直行程電動執(zhí)行機構(gòu)。AI適用于啟動力矩較大但動作不頻繁的閥門，MI適用于頻繁調(diào)節(jié)的閥門

40AI多回轉(zhuǎn)渦輪底座擺臂電裝執(zhí)行器AI多轉(zhuǎn)式型號規(guī)格

注：1）最小圈數(shù)建議大于6圈，最大圈數(shù)不限

    2）最大上升閥桿直徑括弧內(nèi)值為安裝“AZ”型驅(qū)動軸套所能達到的尺寸

    3）部分型號可供144r.p.m和192r.p.m高轉(zhuǎn)速規(guī)格

    4）對要求執(zhí)行機構(gòu)自鎖的場合不建議選用高轉(zhuǎn)速型號

    5）IS15為增配的二級齒輪減速器，以滿足高轉(zhuǎn)矩要求

MI多轉(zhuǎn)式型號規(guī)格

注：1）最小圈數(shù)建議大于6圈，最大圈數(shù)不限

2）最大上升閥桿直徑括弧內(nèi)值為安裝“AZ”型驅(qū)動軸套所能達到的尺寸

    3）對要求執(zhí)行機構(gòu)自鎖的場合不建議選用高轉(zhuǎn)速型號