產(chǎn)品分類
- 上海自動(dòng)化儀表一廠壓力變送器差壓變送器微差壓變送器精小型壓力變送器擴(kuò)散硅壓力變送器單法蘭壓力變送器雙法蘭液位變送器節(jié)流裝置
- 上海自動(dòng)化儀表三廠熱電偶熱電阻端面熱電阻耐磨耐腐熱電偶電廠電站熱電偶耐磨耐腐熱電阻雙金屬溫度計(jì)一體化溫度變送器非接觸式溫度儀表儀表套管防爆熱電阻防爆熱電偶裝配式熱電偶法蘭式電熱偶鎧裝熱電阻
- 上海自動(dòng)化儀表四廠普通壓力表不銹鋼壓力表電接點(diǎn)壓力表特種壓力表雙針雙管壓力表精密壓力表隔膜壓力表膜片壓力表壓力表校驗(yàn)器活塞壓力計(jì)數(shù)字壓力表電感壓力變送器
- 上海自動(dòng)化儀表五廠翻板液位計(jì)物位計(jì)浮筒液位送器液位控制器壓力表張力計(jì)
- 上海自動(dòng)化儀表六廠
- 上海自動(dòng)化儀表七廠閘閥截止閥止回閥球閥蝶閥安全閥調(diào)節(jié)閥電動(dòng)閥門氣動(dòng)閥門電磁閥旋塞閥減壓閥疏水閥水力控制閥針型閥襯氟閥門襯膠閥門銅閥門真空閥門排泥閥,排污閥排氣閥過濾器氨用低溫閥門氧氣閥門
- 上海自動(dòng)化儀表九廠電磁流量計(jì)渦街流量計(jì)渦輪流量計(jì)金屬管浮子流量計(jì)刮板流量計(jì)流量計(jì)附件腰輪流量計(jì)
- 上海自動(dòng)化儀表十一廠電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行機(jī)構(gòu)配件雙波紋管差壓計(jì)
- 上海大華儀表廠XMT數(shù)顯調(diào)節(jié)儀中圓圖平衡記錄儀大圓圖自動(dòng)平衡記錄儀XWF中長圖記錄儀EL小長圖記錄儀EH中長圖記錄儀記錄儀配件無紙記錄儀熱量顯示儀
- 上海遠(yuǎn)東儀表廠壓力控制器差壓控制器高壓控制器流量控制器微壓/微差壓控制器溫度控制器浮球液位控制器
- 上海轉(zhuǎn)速表廠標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速發(fā)生裝置轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速數(shù)字顯示儀轉(zhuǎn)速記錄儀接近開關(guān)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)速變送器手持式離心轉(zhuǎn)速表手持式離心轉(zhuǎn)速表
- 上海自動(dòng)化儀表有限公司調(diào)節(jié)控制器壓力變送器智能數(shù)顯儀蝶閥孔板流量計(jì)
- 電感壓力變送器
- 單/雙法蘭差壓（液位）變送器
|
|
新聞詳情
上自儀對(duì)海上平臺(tái)采油多相流量計(jì)優(yōu)化以及設(shè)計(jì)改造來源：海上平臺(tái)官網(wǎng)作者：海上平臺(tái)地址
描?述： 對(duì)于海上某采油平臺(tái)生產(chǎn)的原油物性組成復(fù)雜，隨著油井開采時(shí)間變化，以及不斷有調(diào)整井加入生產(chǎn)，原油的液量、氣量、含水率變 化很大，實(shí)際油井生產(chǎn)原油組成與早期油藏計(jì)算偏差較大，平臺(tái)現(xiàn)有的GLCC多相流量計(jì)已經(jīng)無法準(zhǔn)確測(cè)量原油排量。針對(duì)這個(gè)問題，海上采油平臺(tái)根據(jù)原油物性，重新計(jì)算校對(duì)，改造老油田閑置海默放射性原理流量計(jì)，將改造過的流量計(jì)安裝接入現(xiàn)有系統(tǒng)，大大的提高了原油計(jì)量準(zhǔn)確性，并節(jié)省費(fèi)用數(shù)萬元。 引言 多相流技術(shù)的早期研究受當(dāng)時(shí)技術(shù)條件的限制，未獲得可供應(yīng)用的成果。隨著計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制、流量測(cè)量技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)的發(fā)展，歐美石油公司相繼進(jìn)行多相流量計(jì)的研制和開發(fā)，研制了可供生產(chǎn)應(yīng)用的流量計(jì)。但是多相計(jì)量儀表在工業(yè)應(yīng)用中還存在著局限性，潿洲作業(yè)公司目前使用的GLCC多相流量計(jì)，由于GLCC氣液分離差，介電常數(shù)原理的含水率儀誤差大，無法精確測(cè)試油氣水三相流量，造成單井原油計(jì)量問題和油藏管理困難。 海默多相流量計(jì)采用射線吸收法，相比GLCC流量計(jì)，可測(cè)試油氣比范圍大，射線吸收法測(cè)量含水更準(zhǔn)確，老油田閑置海默流量計(jì)經(jīng)過適應(yīng)性改造后能滿足潿洲12-2WHPB平臺(tái)油氣比及測(cè)試范圍要求。增加的海默多相流量計(jì)并聯(lián)接入原有的計(jì)量系統(tǒng)，現(xiàn)有的原油生產(chǎn)流程，可以自由選擇進(jìn)入GLCC多相流量計(jì)或海默流量計(jì)，通過平臺(tái)不斷優(yōu)化測(cè)試，解決了油氣水三相計(jì)量不穩(wěn)定、不精確問題。 2.平臺(tái)GLCC流量計(jì) (1)平臺(tái)GLCC流量計(jì)的原理 該平臺(tái)使用的多相流量計(jì)是GLCC多相流量計(jì)，分離器工作原理是油氣流沿傾角向下的進(jìn)口管線進(jìn)入主分離器，由于旋流作用下，分離器中離心力、重力和浮力形成了一個(gè)倒圓錐型的渦流面，密度大的液相沿鉛垂管道的管壁流到分離器的底部，密度小的氣相沿渦流的中心上升至分離器頂部，非常終氣相和液相分別從分離器的頂部和底部排出。并通過控制閥調(diào)整液位和壓力,實(shí)現(xiàn)兩相充分分離,分離后的氣相和液相通過單相計(jì)量儀表單獨(dú)計(jì)量。液相出口帶有含水率儀，測(cè)出液相含水，并通過流量計(jì)算機(jī)計(jì)算出非常終油水的流量和氣相流量。見圖1。 (2)平臺(tái)GLCC流量計(jì)現(xiàn)狀和出現(xiàn)的問題 該平臺(tái)是近期開發(fā)項(xiàng)目的新平臺(tái)，初期開發(fā)30口定向井，2口水平井。該平臺(tái)油井物流經(jīng)測(cè)試多相流量計(jì)進(jìn)入生產(chǎn)管匯，生產(chǎn)流量計(jì)計(jì)量后，通過海底管道輸送到中心平臺(tái)。工藝流程見圖2。  面臨問題： ①由于平臺(tái)在建造階段，對(duì)油藏的認(rèn)識(shí)不足，油井的產(chǎn)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，設(shè)計(jì)的多相流量計(jì)非常大測(cè)試范圍不能滿足實(shí)際油井全生命周期的產(chǎn)量要求。 ②該油田的油藏具有斷塊復(fù)雜、隔夾層發(fā)育、產(chǎn)能差異較大的特點(diǎn)，導(dǎo)致地層層間和層內(nèi)的非均質(zhì)性差異大，單個(gè)油井的產(chǎn)量變化大，測(cè)試多相流量計(jì)不能滿足部分高產(chǎn)井或者高油氣比的油井的要求。 ③由于GLCC流量計(jì)設(shè)計(jì)的問題，進(jìn)口油氣旋流分離器分離效果不好：存在氣相竄油，或油相含氣的問題，特別是混輸海管存在段塞流的情況，這種油氣分離器設(shè)計(jì)不能滿足現(xiàn)場實(shí)際油氣分離的需要，導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)確。 ④測(cè)試流量計(jì)含水分析儀采用電容/電導(dǎo)技術(shù)，含水率在低含水（油包水）與高含水（水包油）情況下，介電常數(shù)差距很大，介電常數(shù)法影響因素較多、模糊點(diǎn)多測(cè)量效果比較差，與實(shí)際化驗(yàn)含水差距很大。 3.平臺(tái)生產(chǎn)流量計(jì)優(yōu)化改造 (1)改造方案 通過設(shè)計(jì)核算其他生產(chǎn)平臺(tái)閑置海默流量計(jì)，進(jìn)行適當(dāng)升級(jí)改造，滿足平臺(tái)使用的要求，將海默流量計(jì)并聯(lián)接入GLCC流量計(jì)。工藝流程圖見圖3。 (2)海默流量計(jì)原理 海默流量計(jì)利用低能源放射吸收技術(shù)測(cè)量多相流的相組分；利用文丘里管流量計(jì)測(cè)量總流量，利用經(jīng)驗(yàn)的氣液滑動(dòng)數(shù)學(xué)模型對(duì)測(cè)量數(shù)量進(jìn)行處理；利用油氣PVT關(guān)系方程對(duì)油、氣量進(jìn)行補(bǔ)償；利用工業(yè)計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和處理。海默標(biāo)準(zhǔn)多相流量計(jì)的測(cè)量過程為： ①被測(cè)的多相流介質(zhì)進(jìn)入多相流量計(jì)，經(jīng)過盲三通組件后轉(zhuǎn)為垂直向上的流態(tài)，首先通過總流量測(cè)量段文丘理流量計(jì)測(cè)量出流體的總流量Qt，由單能伽瑪傳感器測(cè)出流體的含氣率GVF； ②流體進(jìn)入流型調(diào)整器，分離出的大部分氣體從頂部的排氣管線排出，對(duì)液體混合后部分樣液進(jìn)入雙能伽馬傳感器進(jìn)行含水率WC的測(cè)量； ③由總流量和含水率、含氣率就可以計(jì)算出油氣水各相的工況流量，非常后由PVT參數(shù)將工況流量轉(zhuǎn)換為標(biāo)況流量.氣流量Qg=Qt×GVF，總液量Ql=Qt×（1-GVF），油量Qo=Qt×（1-GVF）×（1-WC），水量Qw=Qt×（1-GVF）×WC。 (3)海默流量計(jì)的安裝調(diào)試 ①控制方式優(yōu)化：主副液路切換關(guān)斷閥的兩種控制方式優(yōu)化如下。 A.自動(dòng)控方法：依據(jù)文丘里流量計(jì)的差壓作為閥門控制信號(hào)的判據(jù)，當(dāng)主液路文丘里流量計(jì)測(cè)量的差壓低于設(shè)置的下限時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)下發(fā)閥門關(guān)閉的指令，同時(shí)切換采用副液路的測(cè)量信號(hào)而當(dāng)副液路文丘里流量計(jì)測(cè)量的差壓超出設(shè)定的上限時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)下發(fā)閥門打開的指令，同時(shí)切換采用主液路的測(cè)量信號(hào)；此種控制方法的優(yōu)點(diǎn)是可以根據(jù)油井產(chǎn)量變化，較好的跟蹤并計(jì)量油井的產(chǎn)量。 B.手工設(shè)定的遙控方法：此方法是參考每口油井的產(chǎn)量范圍，手工通過參數(shù)配置，將井號(hào)和選用的液路一一對(duì)應(yīng)，限定閥門的開關(guān)狀態(tài)，此狀態(tài)下，控制系統(tǒng)僅僅是依據(jù)油井的切換來判定閥門是否需要做開關(guān)調(diào)節(jié)。優(yōu)點(diǎn)是可以長時(shí)間穩(wěn)定連續(xù)的測(cè)量同一口油井。 ②設(shè)備校驗(yàn)：差壓變送器、溫度變送器、壓力變送器進(jìn)行校驗(yàn)；連接外供電源及通訊線，確認(rèn)流量計(jì)外供電源電纜與通訊線電纜，連接防爆箱內(nèi)電源線與通訊線，確定供電電壓后設(shè)備供電，DAU及儀表工作正常。 ③調(diào)試單雙能表送器：打開單、雙能傳感器后蓋，連接通訊線，調(diào)試變送器通訊，通訊正常后調(diào)試單、雙能變送器。 ④通訊調(diào)試：用上位機(jī)連接DAU COM1口，通訊正常。儀表檢查；用手操器檢查儀表量程，校驗(yàn)儀表零點(diǎn)，核對(duì)儀表表頭讀數(shù)與上傳Debug View讀數(shù)的一致性，檢查文丘里D及d值。 ⑤空管標(biāo)定：流量計(jì)處于空管狀態(tài)下進(jìn)行空管標(biāo)定，觀察空管計(jì)數(shù)的重復(fù)性和穩(wěn)定性。 ⑥K系數(shù)標(biāo)定：空管標(biāo)定結(jié)束后，流量計(jì)充入淡水，標(biāo)定K系數(shù)。 ⑦全油、全水離線標(biāo)定：取樣化驗(yàn)油水密度。拆開雙能傳感器上端盲板，離線標(biāo)定全水、全油質(zhì)量吸收系數(shù)。氣體組分與氣體密度測(cè)試。 ⑧配置參數(shù)跟蹤計(jì)量：離線標(biāo)定完畢后，恢復(fù)傳感器，完成參數(shù)配置。倒入流量計(jì)計(jì)量觀察，并取樣化驗(yàn)含水率與流量計(jì)計(jì)量含水率進(jìn)行對(duì)比，測(cè)試數(shù)據(jù)與化驗(yàn)數(shù)據(jù)在允許誤差范圍內(nèi)。 (4)海默流量計(jì)的投用效果 該流量計(jì)順利完成安裝，在反復(fù)試驗(yàn)和校對(duì)下，測(cè)試數(shù)據(jù)和外輸生產(chǎn)流量計(jì)的數(shù)據(jù)誤差2%以內(nèi)，驗(yàn)證測(cè)量水、氣、油數(shù)據(jù)準(zhǔn)確合格。 4. 結(jié) 果： 從海默流量計(jì)和GLCC流量計(jì)現(xiàn)場投用的效果可以發(fā)現(xiàn)，海默流量計(jì)作為一種全新的計(jì)量設(shè)備，它在該生產(chǎn)平臺(tái)的更適合其測(cè)量工況。經(jīng)過一年多運(yùn)行狀況表明，海默流量計(jì)具有較高的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，避免了計(jì)量不準(zhǔn)帶來的損失，為油藏開發(fā)和油井管理提供可靠有價(jià)值的數(shù)據(jù)。
|
