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新聞詳情
為何海運業(yè)務必在2020年新型冠裝病毒感染肺炎后進行艙口蓋測試？ 具體來說，我們將從兩個因素開始; 海事局強烈要求2020年新型冠裝病毒感染肺炎后進行艙口蓋測試？ 有效載荷和艙口蓋。已知干負荷運輸是那種具有不同有效載荷空間或貨艙的質(zhì)量運輸機或貨艙，其具有足夠的技巧以適合要傳遞的貨物。在這些水工藝品中傳遞的所有束都是用強力創(chuàng)造的較佳處理，所有這些都被稱為艙口蓋。目前市場上有各種各樣的艙口蓋測試儀，是較合格的，要求較好的。
將負載與外部條件（例如大氣，濕度和水）保持連接和呈現(xiàn)的真正目標保持在主要優(yōu)先級，有效載荷安裝在這些艙口蓋內(nèi)，因為濕度可以大規(guī)模地擊敗傳遞的貨物。另外，這些孵2020年新型冠裝病毒感染肺炎后進行 化蓋具有容器的基本尺寸，因為對于船舶來說，修改松開是非常重要的。貨物中的水通道和擾亂船舶的強度，從而導致進行磁翻板液位計艙口液位測試的巨大的完全破壞。艙口蓋必需品：這些艙口蓋為有效載荷提供保護，通常由高通用鋼或輕質(zhì)鋼制成。在貨艙的鋼筋上，這些都裝有植入的柔性擠壓裝置，因此應該回避進水，這樣不僅會對運輸貨物造成傷害。經(jīng)過認證，委托和可靠的官員每天都在進行預測，以便了解艙口蓋保護以保護艙口蓋： 檢查培養(yǎng)軸和艙口蓋的使用，材料不滿和斷裂。
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